Ulaştırma ve Altyapı Bakanı
Abdulkadir Uraloğlu Ulaşım ve Altyapıda Türkiye Yüzyılı Zirvesi’nde Özel Oturum
kapsamında gazetecilerin sorularını yanıtladı. Bakan Uraloğlu, uluslararası
projelerden haberleşmeye, Suriye’ye sunulan destekten sosyal medyada 16 yaş
sınırına kadar birçok konuyu değerlendirdi.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı ve
Albayrak Medya iş birliği ile düzenlenen Ulaşım ve Altyapıda Türkiye Yüzyılı
Zirvesi’nde, Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu Özel Oturum
kapsamında gazetecilerin sorularını yanıtladı. Ulaştırmadan haberleşmeye birçok
konuda açıklamalarda bulunan Bakan Uraloğlu, Türkiye’nin son 23 yılındaki
gelişmeleri aktardı. Uraloğlu, 2002 yılından bugüne kadar ulaştırma ve altyapı
alanında yaklaşık 290 milyar lira yatırım yaptıklarını dile getirdi. Uraloğlu,
“Bölünmüş yollarından tutun 26 olan havalimanı sayısını 58’e çıkarmaya,
ülkemizi yüksek hızlı tren işletmeciliği ile tanıştırmaya kadar; denizcilik
noktasından, haberleşme noktasına, abone sayılarına, hızlı internet
kullanımına, 5G’ye kadar birçok işimizi yaptık, yapmaya da devam ediyoruz.”
dedi.
Türkiye’nin 2071 hedeflerini
değerlendirdiğini vurgulayan Bakan Uraloğlu, yatırımların önemine de değinerek
Türkiye’nin mega projelerinin önemine de dikkati çekti. Uraloğlu, “Kuzey
Marmara Otoyolu’nu 2016 yılında Yavuz Sultan Selim Köprüsü ve bağlantılarıyla
beraber açtık, sonra tamamını bitirdik. O dönemde Gezi Olaylarının bir parçası
da o köprünün, otoyolun yapılmamasını talepti. Bugüne geldiğimizde Kuzey
Marmara Otoyolu ile Yavuz Sultan Selim Köprüsü'nün yapılış gerekçesini tartışan
var mı? 150 bin araç geçiyor oradan. Bir an olmadığını düşünelim bırakın
İstanbul'u Türkiye, Avrupa sıkıntıya girer.” ifadelerini kullandı.
15 Temmuz Şehitler Köprüsü, Fatih
Sultan Mehmet Köprüsü, Avrasya Tüneli ve Marmaray gibi projelerin yapımında da
her zaman için karşı çıkanların olduğunu belirten Uraloğlu, “Şimdi bunların
hiçbiri tartışılmıyor, biz doğru işler yaptık doğru işleri yapmaya da deva
edeceğiz.” dedi.
Kalkınma Yolu Projesi ile Uzak
Doğu’dan Yola Çıkan Bir Yük 25 Günde Londra’ya Ulaşacak
Kalkınma Yolu Projesi ile ilgili
soruları da yanıtlayan Bakan Uraloğlu, Uzak Doğu’dan çıkan bir yükün Londra'ya
kadar Süveyş Kanalı’nı kullanırsa 35, Ümit Burnu üzerinden gelirse 45 günde
geldiğini kaydetti. Basra Körfezi’ndeki FAW Limanı’ndan başlayacak olan
Kalkınma Yolu projesi ile de bu sürecin 25 güne düşeceğini anlattı. Yolun
Kapıkule'den Avrupa'ya bağlanacağını dile getiren Uraloğlu, “Aynı zamanda da
Karadeniz, Akdeniz ve Ege Bölgesi'ne bağlanacak. Türkiye'nin bir ticaret
koridoru olma konumunu daha da güçlendirmiş olacak.”
Bakan Uraloğlu, proje kapsamında
Irak, Katar ve Birleşik Arap Emirlikleri ile çalıştıklarını kaydederek proje
aşamasının tamamlandığını ve yönetim ile finansman modelleri üzerine
yoğunlaştıklarını kaydetti.
Suriye’ye Türkiye’den Destek
Suriye hakkında da açıklamada
bulunan Bakan Uraloğlu, Türkiye’nin her alanda olduğu gibi ulaştırma ve altyapı
konusunda da Suriye'ye destek verdiğini kaydetti. Uraloğlu “Biz de sadece 10
gün sonra Suriye'ye, Halep ve Şam havalimanlarına bir heyet gönderdik. Gerekli
tespitleri yaptık. Türk Hava Yolları oraya haftada 3 sefer düzenlemeye başladı.
Tamamen pilotun görerek şartlarda iniş ve kalkış yaptığı şartlar var orada.”
İfadelerini kullandı.
Önce Şam Sonra Halep
Havalimanı Ayağa Kalkacak
Uraloğlu, ilk etapta radar
sistemleri ile diğer elektronik cihazları yenileme ile ilgili bir program
yaptıklarını anlatarak, “Arkadaşlarımız hâlâ orada. Öncelikle Şam sonra Halep
Havalimanı’nı ayağa kaldıracağız. Bazı cihazların temini 6 aylık bir süre gerektiriyor,
biz elimizde olanları hemen gönderdik onların montajına başladık.” şeklinde
konuştu. Uraloğlu ayrıca Suriye’deki karayolu, demiryolu, limanlar ve
haberleşme için de gerekli tespitlerin yapıldığını dile getirdi.
İstanbul’nun Bin 4
Kilometrelik Metro Hattına İhtiyacı Var
İstanbul’un şehir içi trafiği
hakkında da açıklamada bulunan Uraloğlu, söz konusu problemin ancak yer
altından çözülebileceğini vurguladı. Bakan Uraloğlu açıklamasında şu ifadelere
yer verdi:
“İstanbul için yaptığımız çalışmaya
göre bin 4 kilometrelik bir raylı sistem ihtiyacı var. Eğer ulusal ağ
bağlantıları yapılacaksa bu doğrudan yapımı bizim Bakanlığımızın yetkisindedir.
Bunun dışındaki hatlarda yetki ilgili belediyenindir. İlgili belediye bize
getirir o projeyi, onaylatır. İlgili belediye bunun yapılmasını Bakanlığımızdan
isterse, biz gerekli onayı alır yaparız.
Biz şimdiye kadar İstanbul'a bu yaklaşımla yaklaşık 162 kilometrelik bir
demiryolu, metro hattı kazandırdık.”
Devam eden projelerden İstanbul
Havalimanı-Halkalı ile Çamlıca Camii-Bosna Bulvarı arasındaki çalışmalardan da
bahseden Uraloğlu, “Bunları bitirdiğimizde İstanbul’un hattı 400 kilometreye
geliyor.” dedi. Uraloğlu ayrıca İstanbul Büyükşehir Belediyesi’nin Ulaştırma ve
Altyapı Bakanlığında onaylanmamış herhangi bir metro projesi bulunmadığını da
kaydetti.
5G Galatasaray ve Trabzonspor
Statlarında
Bakan Uraloğlu, 5G için bu sene
ihale yaparak 2026’da ülke genelinde sinyal almayı hedeflediklerini ifade etti.
Bu süreçte teknolojinin yerliliğini geliştirmeyi hedeflediklerini de kaydeden
Uraloğlu, “34 noktada 5G deneme lisansı vermiştik. Buna en son Galatasaray ve
Trabzonspor statlarını da ilave ettik 36 oldu.” şeklinde konuştu.
TÜRKSAT 6A ile de yerli uydu
üretme iradesini ortaya koyduklarını anlatan Uraloğlu, “Televizyon
yayıncılığındaki kaliteyi artırıyor, halihazırda kapsadığımız 3 buçuk milyar
insanın 5 milyara çıkmasını sağlamış oluyor. Dünyadaki 11 uydu üreticisinden
birisi olduk ve biz yaptık. Türk mühendisler yaptı.” açıklamasında bulundu.
“Türkiye'deki Sosyal Medya
Platformlarının Tamamı Temsilci Atadı”
Uraloğlu ayrıca, Türkiye'de şu
anda 580 bin kilometreden fazla fiber altyapı olduğunu ifade ederek bunu 800
bine çıkarma hedefleri olduğunu kaydetti. Bazı platformlara getirilen erişim
engeli hakkında sorulara da yanıt veren Uraloğlu, “Türkiye'deki sosyal medya
platformlarının tamamı temsilci atadı. Hepsinin şu anda resmi bir sorumlusu
var. Bu kıymetli ama yeterli değil. Özellikle şu an bizim hem insanımızı hem de
gençlerimizi koruma noktasında yapmamız gerekenler var. Bir on altı yaş
tartışıyoruz biliyorsunuz. Aile ve Sosyal Hizmetler Bakanlığımız ve diğer
bakanlıklarımızla beraber.” ifadelerini kullandı.
Toplumu genel anlamda bir koruma
refleksi göstermeleri gerektiğini ancak yasaklayıcı bir zihniyette
olmadıklarını ifade eden Uraloğlu, toplumdan gelen talepler doğrultusunda bir
çalışma içerisinde olduklarını anlattı.
16 Yaşta Konsensüs Sağlandı
On altı yaş sınırı hakkında da
değerlendirmelerini paylaşan Uraloğlu, söz konusu yaş sınırının dezenformasyon
ve yanlış bilgilendirmeleri bir bireyin hangi yaştan sonra daha doğru
değerlendirebileceği sorusundan hareketle belirlediklerini ifade etti.
Uraloğlu, “Biz 13 değil de 16 yaşın daha doğru olduğunu düşünüyoruz. Bu noktada
da genel bir konsensüs sağladık. 16 yaşı yüzde ailelerle yapılan araştırma 79.4
destekliyor, doğru buluyor. Çok kıymetli bir rakam dolayısıyla bu düzenlemeyi
yapacağız ve inşallah biz bunu bu sene hayata geçirmiş olacağız.” şeklinde
konuştu.
Bakan Uraloğlu ayrıca yaş
tespitinin kişisel bilgilerin sosyal medya platformları ile paylaşmadan yapay
zeka aracılığı ile çözümleneceğini de kaydetti.
Demiryolu Ağı 2028’de Yaklaşık
17 Bin 500 Kilometre Olacak
Ulaştırma projeleri hakkında da
bilgi veren Uraloğlu, 2002’de 11 bin kilometre olan demiryolu ağı olduğunu
anımsattı. Uraloğlu, mevcut konvansiyonel hatları elektrikli ve sinyalli hale
getirdiklerini söyleyerek 2 bin 251 kilometre hızlı ve yüksek hızlı tren hattı
olmak üzere yaklaşık 3 bin kilometre yeni demiryolu ağı yaptıklarını kaydetti.
Uraloğlu, yapımı devam eden hatlarla birlikte 2028’e kadar demiryolu ağını
yaklaşık 17 bin 500 kilometreye ulaştıracaklarını anlattı. 2053 yılında ise
yaklaşık 28 bin 500 kilometre demiryolu hattını tesis etmiş olacaklarını ifade
etti. Samsun’dan Sarp’a kadar gidecek olan hatta ise projelendirme
çalışmalarına başladıklarını belirtti.
